诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  查阅诊断策略以获得有关诊断方法的概述。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  将点火开关置于“START（启动）”位置，请求发动机起动。
• •  系统电压在 9.5–18 V 之间。

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开 KR27C 发动机重启继电器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 2.确认搭铁电路端子 86 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 2.1 维修电路 6450 的开路/电阻过大故障或搭铁连接故障。
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置，在控制电路端子 85 和搭铁之间连接一个测试灯。
• 4.使用故障诊断仪指令起动机驱动装置通电和断电时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 4.1 测试电路 4325 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路
• 4.2 测试电路 4325 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大
• 4.3 更换 K20 发动机控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 4.1 测试电路 4325 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路
• 4.2 更换 K20 发动机控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.测试或更换 KR27C 发动机重启继电器。

部件测试

继电器测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开相应继电器。
• 2.测试端子（85 或 1）和（86 或 2）之间的电阻是否为 70–150 Ω。
• 如果小于 70 或大于 150 Ω
  更换继电器。
• 如果在 70–150 Ω 之间
• 3.测量下列端子之间的电阻是否为无穷大：
• •  （30 或 3）和（86 或 2）
• •  （30 或 3）和（87 或 5）
• •  （30 或 3）和（85 或 1）
• •  （85 或 1）和（87 或 5）
• •  （86 或 2）和（87 或 5）
• 如果电阻不为无穷大
  更换继电器。
• 如果电阻为无穷大
• 4.将一根带 3 A 保险丝的跨接线安装在继电器端子（85 或 1）和 12 V 电压之间。在继电器端子（86 或 2）和搭铁之间安装一根跨接线。
• 5.测试端子（30 或 3）和（87 或 5）之间的电阻是否小于 5.0 Ω。
• 如果等于或大于 5.0 Ω
  更换继电器。
• 如果小于 5.0 Ω
• 6.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

维修指南

• •  继电器的更换（连接至线束）、继电器的更换（在电气中心内）
• •  起动机的更换（LSY）
• •  控制模块参考以获取控制模块的更换、编程与设置信息。